首页 »

从“哈牢牢”到“了不起”,今天普通乘客首次坐上ARJ21

2019/9/18 6:48:02

从“哈牢牢”到“了不起”,今天普通乘客首次坐上ARJ21

首航过后,今天上午,首架正式运营的国产喷气式客机ARJ21进行了第一次搭载普通公众旅客的飞行。和热闹喧嚣、海内外媒体高度关注的首航不同,今天的第一个航班完全在低调中进行。因为大雨起飞时间延误了1个半小时后,10:49分成都航空运营的EU6679次航班从双流机场出发,13:03分降落 在上海虹桥机场。除去延误,飞行过程顺利。

首次搭乘国产客机的乘客在雨中登机,徐蒙摄影

 

下午13点,飞机顺利降落在虹桥机场,徐蒙摄影

 

解放日报·上海观察记者作为仅有的媒体代表,和普通乘客一起购票搭乘了这趟航班。成都航空方面介绍,ARJ21第一个面向普通乘客的航班共发售了70张机票,有66位乘客登机,4位旅客因个人原因放弃航班。

 

成都航空介绍,6月28日首航时,往返成都、上海的两个航班,均未面向公众首票,乘客为民航管理部门、中国商飞、成都航空的相关负责人和员工,以及部分媒体代表。而今天的飞机上绝大多数是普通乘客,在采访中,大部分乘客并不知晓搭乘的是国产飞机。

成都双流机场的上海迪士尼乐园广告,未来将有更多旅客乘坐国产客机来上海游玩迪士尼。徐蒙摄影

 

解放日报·上海观察记者发现,成都航空公司董事长庄浩刚也成为本次航班的一名乘客。“我去上海有公务安排,同时也是要看看飞机运行的方方面面情况。”在双流机场的登机口,庄浩刚告诉记者,他也是自己买票乘机。

 

上午8点45分,旅客们已经按计划登机时间排起队伍,但机场广播因双流机场天气原因起飞时间延误。听到消息,旅客们感到失望,庄浩刚也略有流露出焦虑表情。

自己购票,与旅客一同候机的成都航空公司董事长庄浩刚(左一),徐蒙摄影

 

候机期间,解放日报·上海观察记者采访十余位旅客,结果没有一人事先知晓将搭乘的是国产客机。了解情况后,多数受访旅客都非常淡定。四川旅客向先生 表示,机票是随意订的,觉得价格和时间合适就买了,不担心国产飞机的安全问题。“我很荣幸哦,它真的是国产的?”得知将搭乘ARJ21后,向先生还特地向记者反问。

 

四川旅客王先生介绍,他在买好机票后,看了新闻才知道将搭乘国产飞机。王先生表示第一次坐会有些紧张,会仔细体验飞行的情况,感受飞机的性能,从而决定以后是否还会继续选择国产飞机。

 

在上海从事互联网行业的雷先生得知要乘坐国产飞机后很兴奋,他认为不管国产还是进口,全新的飞机一般都很安全,“国产飞机质量到底怎么样,还需要较长时间的检验。”雷先生表示。

 

记者还在候机时巧遇了著名的“上海奶奶”沈翠英,汶川地震时,沈翠英卖掉了自己在徐家汇价值450万元的房子,为上海对口援建的都江堰建起一所小学。这个月,“上海奶奶”已经去了四趟都江堰,这次回沪,她也不知情地购买了ARJ21机票。

 

刚听说要坐国产飞机时,“上海奶奶”吃了一惊,情不自禁地用上海话表达了担忧。不过,很快她又显得笃笃定定,“其实没担心的哦,前两天,我们的长征七号还上天了不是?”沈翠英对记者说。

 

1个半小时后,终于开始登机。此时双流机场雨势稍缓,来到飞机下,一些“明白过来”的旅客拿出手机拍照留念。10:49分,飞机在雨中滑跑,起飞,非常平稳。

 

飞离成都后,有乘客开始阅读机上的“ARJ21首航纪念特刊”,了解首款国产喷气客机的方方面面信息。“我2006年坐过一次鹰联航空去上海,今天 十年后的第二次,鹰航已经变成成都航空了,没想到还坐上了国产飞机。”四川乘客张先生一路上把纪念特刊翻来覆去地看,对ARJ21充满了兴趣。航程过半 时,张先生告诉记者,他感觉飞得很稳,飞机虽小,但舒适度还可以。“以后不会刻意选乘国产飞机,但也不会排斥。”张先生表示。

认真翻阅ARJ21首航特刊的旅客,徐蒙摄影

 

飞机上还有一位年轻妈妈独自带着一名1岁的宝宝。一路上,乘务员对母女俩悉心帮助,而平稳飞行的飞机也让小宝宝安睡了很久。醒来后,宝宝不哭不闹,东张西望,似乎也对国产飞机很感兴趣。

空姐为独自带着宝宝的年轻妈妈热情服务,徐蒙摄影

飞机餐中做成熊猫模样的巧克力饼干,徐蒙摄影

 

13:03分,经过2个多小时的飞机,ARJ21稳稳降落在阳光明媚的上海虹桥机场。和首航落地时掌声雷动不同,这次降落得更稳,但旅客依旧很安静,该拿包的拿包,与搭乘其他普通航班别无二致。

 

下飞机后,在前往机场出口的路上,记者与、成航董事长庄浩刚、“上海奶奶”等旅客同行,交流飞行体验。“蛮好的嘛,我这才知道国产飞机还是在阿拉上海造出来的,了不起啊。”“上海奶奶”自豪地对庄浩刚说,下次去四川,还会考虑坐国产飞机。

著名的“上海奶奶”沈翠英乘坐国产客机后心情愉快,徐蒙摄影

 

“这次保守放了70张票,看来,接下来票要再多放点,旺季来了,可能要适当做些超售了。”看到旅客们的反应,庄浩刚自信满满地对记者表示。

 

记者手记:国产客机最需要的是平常心

 

6月28日的ARJ21首航,非常热闹,很有仪式感。但归复平静后,更值得观察的是今天真正搭载普通旅客的第一班飞机。

 

ARJ21飞机14年一路走来,之前的任何一次起降、飞行,都是为了今天做准备。今天开始,飞机所有的准备工作都成为过去式,它正式接受市场检验,迎来乘客挑剔的目光。

 

这次,航空公司再没有布置任何仪式,没了欢迎的“熊猫队伍”,没了鲜花和掌声,甚至几乎没了媒体的关注。国产飞机在低调平静中踏上日复一日的航程,需要的应该就是这种平常心。

 

顺利飞行后,乘客们得知乘坐的是国产客机,反映很正常,有感到自豪的,有客观评价“还可以的”,但没有人把飞机“捧到天上去”。国产喷气客机从无到有,第一次直面公众,一句“还可以”,看似简单,其实造飞机过的人才懂,它有多么不容易。

 

今天的国内市场,已经和2008年ARJ21首飞时大不一样。搭乘飞机出行的旅客越来越多,高铁更是成为航空的强大竞争对手,国产支线飞机要站稳脚 跟,不可能依靠“消费情怀”,只能靠质量稳定、安全可靠,同时需要优秀的性价比和出色的营销策略。面对旅客“不会刻意选乘,也不会排斥”的反应,航空公司 和飞机制造商既可以稍稍放下心来,也需要以一颗平常心,继续一步一个脚印,把飞机运营好、改进好。特别是遇到延误等意外情况,需要保持今天的服务水准,同 时更进一步,做到比其他航班更好。

 

刚刚踏上工作岗位的国产客机,也需要广大旅客的包容和支持。在运营初期,必然磨合过程,可能出现一些小的瑕疵,在不影响飞行安全的前提下,公众的理 解弥足珍贵,这种理解能让国产客机越飞越好、越飞越成熟。相信当下一步C919国产大飞机正式载客时,人们将对国产客机不再陌生,并且充满信心。